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Das Rennen verfügt natürlich auch über ein bestimmtes Gefahrenpotenzial, dessen sich die Radfahrer bewusst sein sollten. Der Rundkurs wird während der Veranstaltung nicht vollständig für den Verkehr gesperrt, daher gelten die Straßenverkehrsordnung und besondere Vorsicht. Auch das Wetter, unbeaufsichtigtes Weidevieh, der Zustand der Straße oder andere Teilnehmer können zu gefährlichen Situationen führen. Das Wichtigste ist daher immer: die eigene Sicherheit! Welche kritischen Streckenabschnitte der Marathon beinhaltet und worauf sich die Fahrer vorbereiten sollten, kannst du hier detailliert nachlesen.
Neben den mit der Ausübung des Radsports verbundenen üblichen Gefahren weist der Veranstalter beispielhaft auf die Gefahren der Rennteilnahme und der konkreten Teilnahme an der Veranstaltung hin. Eine Gefährdung der körperlichen Unversehrtheit (wie auch der mitgeführten Sachen) könnte sich beispielsweise ergeben.
Aufgrund des Einflusses von rutschigem Asphalt und – nicht zuletzt aufgrund der Höhenlage – mitunter schlechten Erhaltungszustandes der Straße auf das Fahrverhalten der Teilnehmer.
Aufgrund der Unmöglichkeit der Absicherung aller neben der Fahrbahn befindlicher Gefahrenstellen (wie insbesondere natürliche und künstliche Hindernisse) über den gesamten Streckenverlauf.
Aufgrund der mit der Eigenart der befahrenen Strecke (Gebirgspässe bis auf 2508 m) verbundenen Unmöglichkeit der Absicherung aller möglicher Absturzstellen.
Aufgrund des Auftretens extremer (alpiner) Witterung, wie zB Regen, Schneefall, Nebel etc).
Aufgrund der teilweise durch freies Weidegebiet verlaufenden Streckenführung, was zur Folge haben kann, dass sich unbeaufsichtigtes Weidevieh (zB Kühe, Pferde oder Schafe) genauso wie Wildtiere oder freilaufende Haustiere unvermittelt auf die Fahrbahn begeben und dort auch kurzfristig Verschmutzungen herbeiführen kann.
Die befahrenen Straßen sind nicht vollständig und nicht für die Dauer der gesamten Veranstaltung für den Straßenverkehr gesperrt. Es gilt hier die jeweils anwendbare Straßenverkehrsordnung! Es muss jederzeit mit überholendem, querendem oder entgegenkommendem Verkehr und auch mit Einsatzfahrzeugen (insbesondere bei der Abfahrt vom Timmelsjoch) gerechnet werden.
Gefährliche Abfahrt!
Rücksichtsvolles Fahren gegenüber jedem Teilnehmer! Rennleiterauto darf nicht überholt werden! Neutrale Startphase!
Vorsicht - Gefährliche Abfahrten!
Viele Fahrbahnteiler und Kreisverkehre!
Längenfeld: 2 x Kreisverkehr, 3 x Verkehrsinsel
Umhausen: 4 x Verkehrsinsel
Habichen: 2 x Verkehrsinsel
Oetz: 1 x Kreisverkehr
Achtung Gegenverkehr! - Rücksichtsvolles fahren
Die Fahrbahn wird durch Straßenkegel geteilt! Nur die rechte Straßenhälfte darf von den Teilnehmern benützt werden! Zusätzlich befinden sich auf diesem Abschnitt 4 Kreisverkehre, die nur rechts umfahren werden dürfen!
Gefährliche Linkskurve kurz vor Gossensass - SLOW Schilder beachten!
Länge 19,5 km ab Passhöhe
ACHTUNG: Besondere Vorsicht!
Fahren auf Sicht!
Straßenschäden mit Längsrillen; Sanierungsmaßnahmen auf der gesamten Strecke.
Länge 23,5 km ab Passhöhe
SLOW - Unbeaufsichtigtes Weidevieh
Achtung meist sehr windig!
